Cargill y la Municipalidad de Alvear avanzan en conversaciones para desarrollar una profunda reconfiguración ferroviaria vinculada a Punta Alvear, el complejo portuario agroexportador que la compañía opera sobre el río Paraná.
Según pudo reconstruir ON24 a partir de fuentes vinculadas al proyecto, la iniciativa contempla la construcción de nuevos desvíos ferroviarios, un playón de maniobras para optimizar la operatoria de las formaciones de carga y una serie de intervenciones urbanas destinadas a resolver problemas históricos de conectividad dentro de la ciudad.
Uno de los ejes centrales del proyecto es la reorganización del sistema ferroviario que abastece a Punta Alvear. La propuesta bajo análisis busca que los trenes puedan ingresar, descargar y salir con mayor fluidez, reduciendo maniobras operativas y mejorando la eficiencia logística de una de las principales terminales agroexportadoras del país.
Para ello, se estudia la construcción de nuevas vías de desvío y un nuevo sector de maniobras dentro de terrenos ya vinculados a la operación ferroviaria y portuaria.
Sin embargo, las conversaciones entre la empresa y el municipio también incorporan un fuerte componente urbano.
De acuerdo con las fuentes consultadas, una de las intervenciones más relevantes en análisis es la generación de una nueva conexión que permita integrar sectores de Alvear actualmente separados por la traza ferroviaria.
La intención es mejorar la circulación norte-sur dentro de la ciudad, en una zona donde el crecimiento urbano de los últimos años profundizó los problemas de conectividad generados por el paso permanente de formaciones ferroviarias.
El proyecto también incluye mejoras en distintos cruces, incorporación de barreras automáticas, sistemas de semaforización y nuevas medidas de seguridad vial para reducir los tiempos de espera y minimizar las interferencias entre el tránsito urbano y la operación ferroviaria.
Según explicaron fuentes que participan de las conversaciones, el objetivo es compatibilizar el crecimiento de la actividad logística vinculada al complejo portuario con una mejora concreta en la movilidad de la ciudad.
Las negociaciones continúan en etapa técnica y todavía no existe una definición final sobre el alcance total de las obras. No obstante, desde los sectores involucrados aseguran que la magnitud económica del proyecto sería muy superior a la que trascendió públicamente en los últimos días.
De hecho, las fuentes consultadas por ON24 sostienen que la inversión en análisis sería varias veces superior a los US$ 7 millones mencionados recientemente en distintos medios de comunicación, ya que las obras no se limitarían únicamente a mejoras operativas dentro del sistema ferroviario sino que incluirían intervenciones de infraestructura de mayor escala.
Si el proyecto avanza en los términos actualmente negociados, podría transformarse en una de las intervenciones más importantes de los últimos años sobre la infraestructura ferroviaria y logística vinculada a Punta Alvear, con impacto directo tanto en la competitividad exportadora como en la conectividad urbana de la ciudad.
