El mercado aerocomercial argentino atraviesa una etapa de cambios, con compañías que buscan ampliar su participación y captar pasajeros de cara a la temporada de verano 2027. En ese escenario, Rosario aparece entre las ciudades del interior que buscan consolidar su conectividad internacional, con nuevas rutas y una mayor oferta de vuelos hacia destinos turísticos.
Uno de los movimientos más importantes para el aeropuerto Islas Malvinas es la incorporación de la conexión directa entre Rosario y Madrid, operada por la compañía española World2Fly, perteneciente al grupo World2Meet.
La ruta cuenta con dos frecuencias semanales, los martes y jueves, y utiliza aeronaves Airbus A350-900 con capacidad para 432 pasajeros. Se trata de un hito para la conectividad de la región, ya que permite viajar directamente desde Rosario hacia Europa sin necesidad de trasladarse hasta Ezeiza ni realizar escalas en otros aeropuertos.
La nueva operación también introduce un competidor adicional en el mercado de vuelos entre Argentina y España, donde ya participan Iberia, Air Europa, Aerolíneas Argentinas y Plus Ultra.
Pero Madrid no es la única alternativa internacional que gana protagonismo para los pasajeros rosarinos. La programación de las compañías para el próximo verano también contempla conexiones hacia distintos destinos de Brasil y el Caribe.
Más vuelos a Brasil desde Rosario
Aerolíneas Argentinas proyecta una temporada de mayor actividad internacional. Para enero de 2027, anunció una oferta de 1.508.834 asientos, un 13% más que en el mismo mes de 2026. El incremento contempla un crecimiento del 13% en vuelos de cabotaje y del 16% en operaciones regionales.
Brasil aparece entre los mercados prioritarios. La compañía incorporará desde el 26 de diciembre la ruta Córdoba-Cabo Frío, con dos frecuencias semanales, y mantendrá conexiones con ese destino desde Buenos Aires y Rosario.
También habrá alternativas para llegar a Florianópolis. La programación contempla siete vuelos semanales desde Rosario, mientras que Río de Janeiro también contará con conexiones desde la ciudad, además de las operaciones desde Buenos Aires y Córdoba.
La oferta brasileña se completa con servicios hacia San Pablo, Salvador de Bahía, Porto Seguro, Porto Alegre y Curitiba.
En paralelo, otras aerolíneas también buscan ampliar sus operaciones hacia destinos turísticos brasileños. JetSMART anunció la incorporación de Porto Seguro y Maceió a su red de vuelos, mientras que LATAM sumará conexiones directas desde Buenos Aires hacia Natal y Maceió.
El Caribe también suma alternativas
Otra de las compañías que tiene presencia en Rosario es Arajet. La aerolínea dominicana cuenta con tres vuelos semanales desde la ciudad hacia Punta Cana, una alternativa que amplía las posibilidades de conexión con uno de los principales destinos turísticos del Caribe.
La empresa también opera desde Buenos Aires, Córdoba y Mendoza, y anunció que incrementará sus servicios desde Ezeiza durante la temporada alta, aunque todavía no precisó la cantidad de frecuencias adicionales.
Aerolíneas Argentinas, por su parte, incorporará Cartagena de Indias y Curazao a su red internacional desde enero de 2027, con cinco y cuatro frecuencias semanales, respectivamente. Se trata de nuevas alternativas para el mercado argentino, aunque su operación no fue anunciada desde Rosario.
La salida de Flybondi reconfigura el negocio
La expansión de las compañías se produce en un contexto de reordenamiento del mercado aerocomercial, luego de que Flybondi solicitara la apertura de un concurso preventivo de acreedores el pasado 2 de octubre.
La situación financiera de la low cost impactó fuertemente en su operación. Según las estadísticas de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en agosto de 2026 transportó apenas 1.865 pasajeros de cabotaje, frente a los 254.533 registrados en el mismo mes del año anterior. Su participación en el mercado pasó del 17% al 0,1%.
La reducción de su actividad abrió oportunidades para que otras compañías avanzaran sobre rutas y pasajeros que anteriormente formaban parte de su operación.
JetSMART es una de las empresas que más claramente busca aprovechar ese escenario. La aerolínea anunció una inversión superior a los u$s550 millones para incorporar diez aviones Airbus A321 y ampliar su flota argentina.
Para el verano proyecta superar los 800 vuelos semanales, con un crecimiento superior al 30% en frecuencias y del 40% en capacidad respecto de la temporada anterior. Además, prevé generar unos 300 puestos de trabajo directos e indirectos.
Nuevos jugadores y más competencia
El mercado también comienza a recibir nuevos operadores. JOY Airline tiene previsto iniciar sus vuelos regulares el 16 de noviembre, con conexiones entre Buenos Aires y Jujuy, y entre Jujuy y Córdoba.
A su vez, JetSMART Chile recibió autorización para realizar vuelos de cabotaje dentro de la Argentina, una habilitación que amplía sus posibilidades de crecimiento.
En este escenario, Rosario enfrenta el desafío de consolidar las nuevas conexiones internacionales y sostener una oferta que permita captar pasajeros de toda la región.
La ruta directa a Madrid representa un paso importante en ese objetivo. A esto se suman las alternativas hacia Brasil y Punta Cana, que posicionan al aeropuerto local como una puerta de salida cada vez más relevante para quienes buscan viajar al exterior sin tener que trasladarse hasta Buenos Aires.
