El mercado automotor de Rosario suma un nuevo jugador en el segmento de alta gama electrificada. El Grupo Marseille anunció la llegada de Lynk & Co, una marca global que combina ingeniería sueca con producción china y que desembarcará en Argentina en junio de 2026 de la mano del Grupo Belcastro.
La compañía, que forma parte del ecosistema de Geely —holding que también controla a Volvo y Lotus—, apunta al segmento premium con una oferta centrada en vehículos híbridos enchufables (PHEV).
“Es una plataforma chino-sueca: se fabrica en China, pero con desarrollo y ADN europeo. Es una marca que ya tiene fuerte presencia en Europa y posicionamiento premium”, explicaron la presidenta del Grupo Marseille; Julieta Magliaro y Mauricio Faccioli, su director.
Rosario, plaza estratégica
La elección de Rosario no es casual. Según detallaron desde la empresa, la ciudad será uno de los tres puntos iniciales del desembarco en el país, junto con Buenos Aires y Mendoza. El local estará ubicado en la zona de Av. Eva Perón al 4300, un corredor donde conviven varias marcas y concesionarias.
“Buscaron un grupo con trayectoria y presencia en la región. Rosario va a ser una de las plazas más importantes para el desarrollo de la marca en el país”, señalaron los ejecutivos locales.
El concesionario abrirá sus puertas en junio y contará con salón de ventas, stock disponible, taller de postventa y provisión de repuestos y accesorios, incluyendo cargadores para vehículos electrificados.
Tres modelos y foco en tecnología
La propuesta inicial incluirá tres modelos: 01, 06 y 08, todos híbridos enchufables. El diferencial, aseguran, estará en la tecnología, la conectividad y la experiencia de manejo.
El modelo de entrada, Lynk & Co 01, ofrecerá hasta 75 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, orientado a un uso urbano. Por encima, el 06 eleva ese rango a 126 kilómetros, con mayor equipamiento y diseño más deportivo. En tanto, el 08 —un SUV de mayor tamaño y hasta siete plazas— alcanzará los 200 kilómetros de autonomía eléctrica.
“Cuando se combinan ambos motores, eléctrico y a combustión, la autonomía total puede ir de 850 a 1200 kilómetros. Son vehículos que arrancan desde los 215 caballos de potencia”, explicaron.
Experiencia, postventa y desafío cultural
Más allá del producto, uno de los ejes estará puesto en acercar la tecnología al consumidor. Para eso, la estrategia incluirá test drives de cada modelo y eventos itinerantes en espacios públicos como shoppings y supermercados.
“Sabemos que hay dudas sobre estas nuevas tecnologías. Por eso la experiencia de manejo va a ser clave para que el cliente entienda el producto”, indicaron.
En paralelo, la marca exige a sus concesionarios un esquema integral de postventa, con talleres propios y disponibilidad de repuestos, un punto sensible en el segmento de autos importados.
Competencia y nuevo mapa automotor
El desembarco de Lynk & Co se da en un contexto de fuerte avance de marcas chinas en Argentina y de una creciente electrificación del parque automotor. En ese escenario, la apuesta apunta a competir no solo en precio, sino en innovación.
“Hoy el diferencial ya no es solo el motor, sino la conectividad, la asistencia a la conducción y la experiencia dentro del vehículo”, concluyeron.
Con esta llegada, Rosario se posiciona como una de las ciudades clave en la nueva etapa del negocio automotor, donde la tecnología híbrida y eléctrica empieza a ganar protagonismo en la oferta de alta gama.
