La infraestructura vial vuelve a abrir una oportunidad de expansión para una empresa de capitales rosarinos. Obring integra el consorcio que tendrá a su cargo durante los próximos 20 años el corredor Chaco-Santa Fe de la Ruta Nacional 11, en una concesión que alcanza aproximadamente 497 kilómetros entre Nelson, en Santa Fe, y el empalme con la Ruta Nacional 16, en Resistencia.
La adjudicación fue formalizada por el Gobierno nacional en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y quedó en manos de una unión integrada por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. El contrato contempla la explotación, administración, conservación, mantenimiento y reparación del corredor bajo un esquema de concesión por peaje.
Para Obring, el nuevo contrato representa además un paso de escala dentro de su participación en el negocio de infraestructura vial. La firma rosarina ya forma parte de la UTE que opera la conexión Rosario-Victoria, junto con Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni, consolidando su presencia en corredores estratégicos de la región.
Una ruta estratégica para la región
El corredor adjudicado atraviesa buena parte del norte santafesino y constituye una vía de comunicación relevante para el movimiento de personas, cargas y producción entre Santa Fe y Chaco. La traza concesionada se extiende por casi 500 kilómetros y conecta además con uno de los principales corredores viales del norte argentino.
El nuevo esquema contempla también la incorporación de cinco estaciones de peaje en territorio santafesino, que estarán ubicadas en Llambí Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia. La tarifa de referencia establecida en la adjudicación fue de $3.520 sin IVA, expresada a valores de la oferta.
La puesta en marcha del corredor se producirá en una etapa en la que el sistema vial nacional busca trasladar progresivamente al sector privado la operación y conservación de las principales rutas, con contratos de largo plazo y sin subsidios del Tesoro.
Obring, con una presencia cada vez mayor en infraestructura
El desembarco en la Ruta 11 se suma a la participación de Obring en la concesión de la conexión vial Rosario-Victoria, uno de los corredores estratégicos para la vinculación entre Santa Fe y Entre Ríos. Esa experiencia permite a la compañía avanzar en un modelo de negocios que combina su tradicional actividad constructora con la operación y mantenimiento de infraestructura vial.
La nueva concesión también posiciona a la empresa rosarina dentro de un esquema que involucra corredores de alcance regional y nacional, en un momento en que el Gobierno avanza con la privatización de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales mediante la Red Federal de Concesiones.
La Ruta 11, además, tiene una importancia particular para Santa Fe por su conexión con el norte provincial y con el Chaco. Su mantenimiento y conservación serán uno de los principales desafíos de la nueva concesión, en una traza que durante los últimos años estuvo atravesada por reclamos vinculados al estado de la calzada.
En ese contexto, la participación de Obring le otorga a una compañía de origen rosarino un nuevo rol en la administración de infraestructura considerada estratégica para la circulación regional y para la logística productiva del Litoral.
