En medio de la creciente tensión por la licitación pública de la Vía Navegable Troncal (VNT), las empresas Jan De Nul y Servimagnus emitieron un comunicado conjunto para frenar las versiones periodísticas que las vinculaban con capitales de estados extranjeros. La respuesta apunta directamente contra declaraciones de la firma competidora DEME, a las que calificaron como un intento de “entorpecer el proceso” mediante desinformación geopolítica.
Claridad sobre el origen y la operación
Las empresas buscaron marcar una línea divisoria clara respecto a su composición accionaria y su relación con potencias extranjeras:
- Jan De Nul: La firma de origen belga ratificó su carácter de empresa familiar privada con más de 170 años de historia y tres décadas de presencia ininterrumpida en Argentina. Subrayaron que poseen la flota de dragas privada más grande del mundo.
- Servimagnus: La contraparte local destacó que su capital es 100% privado argentino y que cuenta con recursos técnicos propios tras haber ejecutado más de 50 proyectos en el país.
“En la actualidad, ninguna de las compañías mantiene relación comercial ni contractual con empresas controladas o participadas por ningún estado soberano”, sentenciaron de forma tajante.
El contraataque a DEME: “Doble vara” y antecedentes
El comunicado no solo desmiente las acusaciones de la firma DEME sobre una supuesta “participación encubierta” de socios chinos, sino que expone antecedentes de cooperación de la propia denunciante con empresas del gigante asiático.
- Antecedentes comunes: Servimagnus recordó que, si bien trabajó con Shanghai Dredging Company (SDC) hasta 2020, la propia DEME formó un joint venture con esa misma empresa china en la licitación corta de la VNT en 2022.
- Competencia en Ecuador: Mencionaron que en 2018 DEME se presentó junto a la estatal china CRBC para el dragado del Puerto de Guayaquil, licitación que finalmente ganó Jan De Nul por presentar una mejor oferta económica.
Cumplimiento técnico y seguridad nacional
Uno de los puntos centrales de la defensa de Jan De Nul y Servimagnus es que su propuesta para la VNT se ajusta estrictamente al Artículo 3 del Pliego de Especificaciones Técnicas. Este apartado exige que las tareas de dragado se realicen con equipos propios o provistos por el Concedente.
En este sentido, informaron que los trabajos se ejecutarán exclusivamente con dragas propiedad del grupo Jan De Nul, lo que invalidaría cualquier especulación sobre la injerencia de maquinaria de terceros países.
Finalmente, las empresas calificaron las advertencias sobre “seguridad nacional” como argumentos falaces que buscan desviar el foco de lo que debería ser una competencia basada en capacidad técnica, profesionalismo y precio competitivo.
