Los puertos del Gran Rosario reúnen 49.360 toneladas de biodiésel destinadas a Países Bajos, en operaciones que involucran a tres buques y cuatro terminales sobre el Paraná. El movimiento tiene una participación destacada del corredor sur, donde las instalaciones de Cargill y Dreyfus concentran casi dos tercios de las cargas relevadas.
Según informó Argenports, la mayor partida individual corresponde al Hafnia Valentino, con 21.000 toneladas previstas en la terminal de Cargill de Villa Gobernador Gálvez. Esa operación representa el 42,5% del volumen total.
A ese embarque se suma el Weco Memphis Belle, que reúne 20.200 toneladas mediante cargas en dos instalaciones: 10.200 toneladas en Vicentin y otras 10.000 en Dreyfus, en General Lagos. La publicación indicó que este buque ya había puesto rumbo a Países Bajos.
Entre el Hafnia Valentino y el Weco Memphis Belle suman 41.200 toneladas, más del 83% de las partidas relevadas.
El tercer buque es el Lageri, con un volumen previsto de 8.160 toneladas. De ese total, 7.000 corresponden a COFCO y 1.160 a Vicentin. Al momento del relevamiento, la embarcación todavía no había llegado al país.
La distribución por terminal ubica a Cargill al frente, con 21.000 toneladas; seguida por Vicentin, con 11.360; Dreyfus, con 10.000; y COFCO, con 7.000. Vicentin participa en dos de las tres operaciones, mientras que el Weco Memphis Belle y el Lageri combinan partidas de distintas instalaciones para completar sus cargamentos.
El peso de Villa Gobernador Gálvez y General Lagos se refleja en las 31.000 toneladas que reúnen ambas localidades. Las operaciones muestran la participación de los puertos del sur metropolitano en la salida de biodiésel hacia el mercado europeo.
Los tres embarques comparten destino neerlandés, aunque la información disponible no precisa los puertos de descarga ni los compradores finales. Los tonelajes corresponden a las partidas previstas para cada terminal y pueden registrar ajustes al cierre de las cargas.
