Los primeros trolebuses que conectan las zonas sudoeste y oeste con el área central y la Ciudad Universitaria, conformando la Línea Q, ya circulan por la ciudad. Las unidades cuentan con piso bajo, rampas para personas con movilidad reducida y equipos de aire acondicionado frío-calor.
En su recorrido, las unidades utilizan el corredor de Av. Francia, tomando los pares San Juan – Mendoza y llegando a la Ciudad Universitaria, con una longitud total de recorrido de 25,6 kilómetros y con un trazado en común con la actual línea K de 11,4 km. Esta superposición entre ambas prestaciones permite además duplicar la oferta de servicios.
La empresa estatal Semtur es la encargada del nuevo servicio y cuenta con 12 unidades con autonomía, equipadas con baterías que admiten operar largas distancias alcanzando una independencia de hasta 20 Km. (ya que funcionarán sin catenarias hasta Av. Francia y Arijón). Otro de los beneficios con los que cuenta es su durabilidad, ya que supera la vida útil de los autobuses diésel.
La puesta en funcionamiento de estas unidades es parte del nuevo sistema de Transporte Urbano de Pasajeros, que incorpora sustentabilidad, inclusión y accesibilidad sobre uno de los servicios más importantes para la ciudadanía
Con una inversión superior a los $200 millones, 33 unidades renuevan por completo la prestación de la línea 122 garantizando un servicio más eficiente y confortable que recorre el oeste, el centro y llega hasta el sur de la ciudad. Asimismo, 25 unidades se suman a las líneas 115 y 115 Bandera Aeropuerto, con un diseño y tecnología de avanzada, tanto en su mecánica como en su interior, representando así un mayor confort para el usuario con una flota más amigable con el medio ambiente. La línea 133, por su parte, incorpora también 22 nuevas unidades a su flota con estas características.
Características
El sistema está basado en el diálogo con los vecinos de toda la ciudad. Las organizaciones de personas con discapacidad como MUCAR y Sin Barreras, entre otras, han aportado al desarrollo, con tecnología propia del estado local, diversos dispositivos que hacen a los coches más seguros e inclusivos y se irán incorporando a la totaidad de la flota.
Corredores ambientales: se están implementando progresivamente en un trabajo conjunto con la Secretaría de Ambiente y Espacio Público, donde se realiza mantenimiento,colocación de carteles pescantes que, por su ubicación en altura, facilitan la visualización para quienes transitan las avenidas.
Pintura de cordones y renovación de mobiliario: en Av. Pte. Perón, que por ser diagonal permite proyectar varias intervenciones urbanas para mejorar la calidad del espacio público y la seguridad de los peatones como los nuevos refugios.
Tecnología dirigida a la sustentabilidad
Con el Euro 5 se disminuye en un 80% el humo que sale por el caño de escape de los colectivos y emisiones de gases contaminantes, ya que un vehículo con Euro 1 contamina el equivalente a 5 vehículos con Euro 5. Por eso las calles con carriles exclusivos serán las primeras en que transiten estos colectivos.
Foco en la orientación al usuario
Las unidades cuentan con un sistema de información multimedia integral a bordo, sumado a la prestación de internet wifi gratuito para el pasajero, con características similares a las ya implementadas en la Línea de la Costa y la línea de trolebuses K.
En su interior cuentan con pantallas de 24 pulgadas de alta definición, que brindan información audiovisual referida a los recorridos de las líneas, principales puntos de arribo, sentido de circulación, avisos previos de paradas relevantes en relación a la intersección y los posibles trasbordos que el usuario puede realizar. Esta herramienta funciona mediante el geoposicionamiento de la unidad a partir del sistema de GPS presente en toda la flota.
También tienen carteles led en los laterales para identificar las líneas, parlantes externos que junto a otros que habrá en algunas paradas servirán para que quienes esperan el colectivo puedan escuchar el arribo de las unidades.
Estas iniciativas fortalecen el manejo inclusivo de la información hacia los pasajeros en general y, especialmente, aquellos con disminución visual y auditiva.
