Quienes circulen por el Puente Rosario-Victoria deberán afrontar un incremento en el peaje desde los próximos días. La actualización tarifaria entrará en vigencia luego de que la concesionaria Conexión Alto Delta finalizara la primera etapa de obras de recuperación de la Ruta Nacional 174, un plan que demandó una inversión privada superior a los $12.000 millones.
El nuevo esquema de tarifas forma parte de las condiciones previstas en el contrato de concesión de la Red Federal de Concesiones. A partir de ahora, los valores del peaje serán revisados cada tres meses, tomando como referencia el índice de inflación, tal como establece el pliego licitatorio.
La empresa informó que las motocicletas abonarán $2.530,72 con TelePASE, mientras que el valor será de $5.061,43 mediante pago electrónico. En tanto, los automóviles y camionetas de hasta dos ejes pagarán $5.061,43 con TelePASE y $10.122,86 mediante pago electrónico, ya que este último sistema mantiene un valor equivalente al doble de la tarifa electrónica bonificada.
En el caso del transporte pesado, los incrementos también alcanzan a todas las categorías. Los camiones de seis ejes deberán pagar $30.368,58 con TelePASE y $60.737,16 mediante pago electrónico, mientras que los de siete ejes abonarán $35.430,01 y $70.860,02, respectivamente.
Además, la concesionaria unificó el esquema de categorías para alinearlo con el resto de las rutas nacionales concesionadas. Las motocicletas pasan a integrar la Categoría 0, los autos y camionetas la Categoría 1, y las restantes se definen exclusivamente por la cantidad de ejes del vehículo.
Obras finalizadas
La actualización tarifaria llega una vez concluida la primera etapa del plan de recuperación del corredor vial, que comenzó cuando la empresa asumió la concesión de la traza el 6 de enero de 2026 y fue finalizada el 13 de julio.
Durante esos seis meses se ejecutaron trabajos de bacheo superficial y profundo, colocación de losas de hormigón en sectores críticos, reconstrucción del acceso a Victoria, renovación de la iluminación con tecnología LED, repintado de los 60 kilómetros de la Ruta Nacional 174, instalación de nueva cartelería y colocación de 12 boyas para señalización fluvial.
Según destacó la concesionaria, las obras previstas para un plazo de hasta un año fueron completadas en apenas seis meses, sin aportes del Estado y financiadas íntegramente con inversión privada.
Cómo se paga el peaje
El sistema de cobro continúa siendo 100% sin efectivo. Los usuarios podrán abonar mediante TelePASE o a través de tarjetas, billeteras virtuales y códigos QR en los tótems habilitados en las cabinas. No se acepta el pago en efectivo.
Con la finalización de esta primera etapa, la concesionaria iniciará una nueva fase enfocada en el mantenimiento preventivo de la ruta, la conservación permanente de la infraestructura y nuevas acciones para mejorar la seguridad vial y el confort de quienes utilizan diariamente el enlace entre Santa Fe y Entre Ríos.
