La renovación gastronómica de la costa central de Rosario suma nuevas aperturas. Cristián Blodorn y Pedro Nazor, empresarios al frente de la concesión de dos de los históricos espacios del Parque España, preparan la llegada de Bonafide y El Ramal al predio donde funcionó durante años El Charladero.
Las dos propuestas funcionarán de manera independiente dentro del mismo inmueble, ubicado sobre la barranca entre Entre Ríos y Corrientes. La intención es que Bonafide abra primero y El Ramal lo haga pocos días después.
El esquema apunta a cubrir distintas franjas horarias. La cafetería buscará generar movimiento durante el día, mientras que El Ramal tendrá perfil de bodegón, con una carta que incluirá pastas, comidas y opciones de minutas para la tarde.
Bonafide muda una de sus franquicias
El grupo ya opera dos locales de Bonafide en Rosario, uno en Puerto Norte y otro sobre Córdoba al 2000, frente a la Facultad de Derecho.
Este último será el que se trasladará al Parque España. Según explicó Blodorn, la modificación del acceso utilizado por los estudiantes de la Facultad redujo el flujo de personas sobre ese tramo de Córdoba y llevó a reconsiderar la ubicación.
La incorporación de la cafetería fue planteada ante el municipio como parte de la reformulación del proyecto. Los empresarios mantuvieron conversaciones con el director general de Concesiones, Alejo Molina, y el secretario de Gobierno, Sebastián Chale.
Un vagón de 1945 como próximo proyecto
Pero la apuesta del grupo no termina allí. En paralelo, Blodorn y Nazor avanzan con la recuperación del espacio donde funcionó Quitapena, también dentro del corredor gastronómico del Parque España.
El proyecto, cuya apertura está prevista para fines de noviembre, tendrá como protagonista un vagón ferroviario original de 1945, actualmente en Buenos Aires y que será trasladado a Rosario.
El vagón será acondicionado como comedor, con mesas, sillas y una barra en su interior. La propuesta se completará con un sector gastronómico al aire libre.
La elección busca recuperar la identidad ferroviaria del predio. La estructura conocida como “la torre”, perteneciente al antiguo inmueble de Quitapena, funcionó originalmente como cabina ferroviaria y formaba parte del ingreso de los trenes a la antigua Estación Rosario Central.
Ese edificio será preservado y utilizado para servicios, con cocina, baños y depósito, mientras que la propuesta gastronómica estará orientada hacia opciones de comida saludable.
Una inversión que demandó más obras de las previstas
Los proyectos forman parte de las concesiones adjudicadas en 2023 para recuperar los tradicionales espacios gastronómicos de la costa central.
El proceso, sin embargo, llevó más tiempo del inicialmente calculado. Los antiguos bares habían cerrado en abril de 2024 y las nuevas aperturas estaban previstas inicialmente para una temporada anterior.
En los casos de El Charladero y Quitapena hubo además cambios en la integración de la sociedad concesionaria, autorizados por el municipio, junto con modificaciones de los proyectos originales.
A eso se sumó un problema de mayor peso: el estado de las estructuras existentes. Según explicó Blodorn, en el antiguo Charladero fue necesario demoler parte del restaurante y realizar nuevos cimientos, además de resolver deterioros que no habían sido contemplados al momento de diseñar la inversión.
Con las obras entrando ahora en su etapa final, la apertura de Bonafide y El Ramal marcará la primera fase del desembarco, mientras que el proyecto del vagón ferroviario completará hacia fin de año una nueva intervención privada sobre uno de los sectores gastronómicos más tradicionales de la costa rosarina.
