El Gobierno nacional ultima los detalles para oficializar la creación del Consejo de Control de la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, un organismo que tendrá como misión supervisar el funcionamiento de la futura concesión de la principal vía de salida de las exportaciones argentinas.
La resolución será publicada en las próximas horas y, según trascendió, la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables ya compartió el borrador con las principales entidades usuarias del sistema, entre ellas la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) y la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC).
El nuevo Consejo estará integrado por representantes de las siete provincias con frente fluvial, que contarán con un asiento cada una, además de ocho representantes del sector privado y de organizaciones gremiales vinculadas a la actividad.
Uno de los anuncios más destacados es la incorporación del sector productivo al organismo. Durante su participación en el Congreso Aapresid, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, confirmó que los productores agropecuarios tendrán representación dentro del Consejo. “Los productores tenían que estar. No dejamos a nadie afuera del órgano de control de la Hidrovía”, afirmó el funcionario.
En ese sentido, precisó que también formarán parte del organismo las entidades que integran la Mesa de Enlace, junto con cooperativas agropecuarias con representatividad nacional.
La sede, un punto aún abierto
Otro de los temas abordados por Arreseygor fue la ubicación física del Consejo de Control. En las últimas semanas, el Gobierno de Santa Fe impulsó la posibilidad de que Rosario sea la sede permanente del organismo, en línea con el rol estratégico que la ciudad ocupa dentro del complejo agroexportador.
Sin embargo, el funcionario relativizó la importancia de definir una sede fija y dejó en claro que la modalidad de trabajo será mayormente virtual. “Habrá reuniones presenciales, que me interesa que sean itinerantes, pero el grueso del trabajo será remoto”, sostuvo.
Además, condicionó la posibilidad de que Rosario sea la sede al financiamiento por parte de la provincia. “Si Santa Fe se hace cargo de todos los gastos, podría ser, pero a nosotros no nos van a sacar un mango, porque hablar de una sede significa todo tipo de gastos operativos superfluos que no vamos a afrontar”, expresó.
La creación del Consejo de Control constituye uno de los pasos previos a la nueva etapa de concesión de la Vía Navegable Troncal, una infraestructura clave para el comercio exterior argentino, ya que por la Hidrovía se moviliza cerca del 80% de las exportaciones agroindustriales del país. El nuevo esquema busca incorporar una mayor participación de las provincias y de los distintos actores vinculados a la actividad portuaria, logística y productiva en el seguimiento del funcionamiento de la concesión.
