La provincia de Santa Fe dará un paso decisivo en la gestión de su infraestructura vial. Este miércoles, el gobernador Maximiliano Pullaro firmará en la Casa Rosada un convenio con el Gobierno nacional que habilitará el traspaso de obras y tareas de mantenimiento sobre rutas nacionales a la órbita provincial, con el objetivo de acelerar intervenciones consideradas prioritarias para la producción, la seguridad vial y la logística.
La firma del acuerdo se realizará en el Salón de Acuerdos de la Casa Rosada y contará con la participación del jefe de Gabinete, Diego Santilli; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; el ministro de Economía, Luis Caputo; y el mandatario santafesino.
El convenio representa un cambio de estrategia frente a la paralización de numerosas obras públicas nacionales. En lugar de esperar la reactivación de los proyectos por parte del Estado nacional, la Provincia asumirá la ejecución de trabajos considerados esenciales para garantizar la conectividad y mejorar el estado de corredores que sostienen buena parte de la actividad económica santafesina.
Un reclamo histórico de Santa Fe
Las negociaciones entre ambas administraciones comenzaron semanas atrás, cuando Pullaro mantuvo una reunión de trabajo con el flamante jefe de Gabinete, Diego Santilli. En ese encuentro se avanzó sobre una agenda que incluyó la deuda previsional que Nación mantiene con Santa Fe y la posibilidad de transferir rutas y obras viales a la Provincia para evitar que continúen paralizadas.
Entre los puntos más relevantes figura la transferencia de la Ruta Nacional A012, un corredor estratégico para el movimiento de cargas alrededor del Gran Rosario y pieza fundamental de la red logística que conecta el principal complejo agroexportador del país con las rutas nacionales.
Impacto sobre la producción y la logística
La decisión cobra especial relevancia para Santa Fe, una provincia donde la infraestructura vial tiene un peso determinante sobre la competitividad de las economías regionales. Miles de camiones utilizan diariamente las rutas nacionales para abastecer los puertos del Gran Rosario, por donde sale la mayor parte de las exportaciones agroindustriales argentinas.
En ese contexto, la recuperación de corredores deteriorados y la continuidad de obras pendientes aparecen como una condición necesaria para mejorar la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y disminuir los costos logísticos que hoy afectan a la cadena productiva.
El acuerdo también marca un nuevo esquema de cooperación entre Nación y Provincia, en el que el Gobierno santafesino asumirá un rol más activo en la ejecución de infraestructura estratégica, buscando evitar que la falta de inversión nacional siga demorando proyectos considerados clave para el desarrollo económico de la región.
