El mercado automotor argentino continúa mostrando señales de desaceleración y Santa Fe no quedó al margen de la tendencia. Sin embargo, la provincia volvió a posicionarse entre los principales polos de patentamientos del país, ratificando el peso estratégico que mantiene dentro del negocio automotriz nacional.
De acuerdo con el último informe elaborado por SIOMAA, en abril se patentaron en Santa Fe 4.467 vehículos 0 km, cifra que representó una caída interanual del 11,2% respecto del mismo mes de 2025. En el acumulado del primer cuatrimestre, la provincia registró 19.111 unidades comercializadas, con una retracción de 4,7% frente al mismo período del año pasado.
A pesar del retroceso, Santa Fe logró sostenerse como el cuarto mercado automotor más importante de Argentina, detrás de Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Córdoba. La provincia concentró el 9,4% de los patentamientos nacionales de abril.
El comportamiento del mercado santafesino reflejó la tendencia general del país, marcada por un menor nivel de actividad, restricciones en el consumo y una fuerte competencia entre terminales para sostener ventas.
Caída nacional y cambio en el mapa automotor
A nivel país, abril cerró con 47.564 patentamientos, lo que implicó una baja interanual de 13,6%, mientras que el acumulado de los primeros cuatro meses del año mostró un descenso de 5,7%.
El segmento de autos y comerciales livianos fue el más golpeado, con una caída de 14,6% frente a abril de 2025, aunque los vehículos pesados lograron sostenerse prácticamente estables.
En ese escenario, Toyota volvió a liderar el ranking de marcas más vendidas del país, seguida por Volkswagen y Fiat. Entre los modelos, la Toyota Hilux —fabricada en Argentina y con fuerte presencia en el sector agroindustrial— se mantuvo como el vehículo más patentado del mercado nacional.
El informe también expuso un cambio creciente en la composición del mercado. Los vehículos importados ganaron participación y ya representan cerca del 70% de los patentamientos totales, impulsados principalmente por la llegada de nuevas marcas asiáticas y una mayor oferta de modelos electrificados.
Fuerte avance de híbridos y eléctricos
Uno de los datos más relevantes del reporte fue el crecimiento acelerado de los vehículos electrificados.
Los patentamientos de modelos 100% eléctricos crecieron más de 700% interanual en abril, mientras que los híbridos aumentaron 366% frente al mismo mes del año pasado.
La automotriz china BYD se consolidó como la marca líder en movilidad eléctrica en Argentina, dominando tanto el segmento de eléctricos puros como el de híbridos. Modelos como el Dolphin Mini y el Atto 2 comenzaron a ganar espacio en el mercado local, en paralelo con la expansión de nuevas marcas asiáticas.
En el segmento híbrido, Toyota mantuvo una posición dominante gracias a modelos como Corolla Cross y Yaris Cross, aunque comenzó a enfrentar una competencia creciente por parte de fabricantes chinos.
Santa Fe, entre el agro y la logística
Dentro del mapa nacional, Santa Fe mantiene un perfil particular por el peso que tienen las pick-ups, utilitarios y vehículos comerciales vinculados al agro, la logística y el transporte de cargas.
La presencia de los polos agroexportadores, el movimiento industrial y el entramado pyme siguen sosteniendo una demanda relevante de unidades comerciales, especialmente en regiones vinculadas al corredor productivo y portuario del Gran Rosario.
En ese contexto, el desempeño del mercado automotor provincial aparece estrechamente ligado a la evolución de la actividad económica, la recuperación del consumo y las condiciones de financiamiento para empresas y particulares.
