El Gobierno de Santa Fe avanza con la pavimentación de la calle Piedrabuena, una obra clave para mejorar el acceso al Parque Industrial de Alvear y optimizar la circulación del transporte de cargas en el sur del área metropolitana de Rosario.
La intervención comprende casi cuatro kilómetros de pavimento que unirán la colectora este de la Autopista Rosario-Buenos Aires con la Ruta Provincial Nº 21, generando una conexión directa para uno de los polos industriales más importantes de la región y beneficiando también a las localidades de Alvear, Villa Gobernador Gálvez y Pueblo Esther.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, sostuvo que la inversión responde a una estrategia de fortalecimiento de la infraestructura productiva. “Invertimos donde la producción lo necesita. Este acceso conecta el Parque Industrial con la Autopista Rosario-Buenos Aires y le da a toda la zona una salida pavimentada directa que hoy no tiene. Es una decisión del gobernador Maximiliano Pullaro de poner el Estado provincial al servicio del desarrollo productivo”, afirmó.
Financiamiento compartido
La obra se ejecuta bajo el esquema de la Ley de Contribución por Mejoras, mediante el cual la Provincia financia aproximadamente dos tercios del proyecto, mientras que el tercio restante es aportado por la Municipalidad de Alvear y las empresas radicadas en el parque industrial.
El modelo busca acelerar la concreción de infraestructura estratégica mediante un esquema de inversión compartida entre el Estado y los sectores directamente beneficiados.
Estado de avance
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, informó que los trabajos ya presentan un importante grado de avance.
“Tenemos el paquete estructural completo hasta la capa de base en aproximadamente dos kilómetros, además de la calle lateral Brow, de 400 metros. En esos sectores ya se ejecutó el riego de imprimación y están listos para recibir la carpeta asfáltica. En los tramos restantes continuamos con las capas estructurales para dar continuidad a la obra”, explicó.
Desde Vialidad detallaron que el nuevo paquete vial tendrá un espesor cercano a los 60 centímetros e incluirá una subrasante estabilizada con cal, dos capas de subbase, una base de suelo-arena-piedra-cemento y una carpeta final de concreto asfáltico modificado de cinco centímetros, diseñada para soportar el intenso tránsito pesado que caracteriza a la zona.
Una inversión superior a los $8.100 millones
Los trabajos están a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Rovial S.A. y Basaa S.A., con una inversión superior a los $8.127 millones para el tramo de calle Piedrabuena.
La obra forma parte del contrato integral de la Ruta Provincial Nº 21, en el tramo comprendido entre el acceso a Alvear y Fighiera, cuya inversión total supera los $22.000 millones e incluye la construcción de la nueva autovía entre ambas localidades.
Infraestructura para un corredor industrial estratégico
La pavimentación de calle Piedrabuena integra un conjunto de obras que el Gobierno provincial desarrolla para potenciar el corredor productivo de la Ruta Provincial Nº 21, uno de los principales ejes logísticos del sur santafesino.
Entre las intervenciones ya ejecutadas se encuentra la finalización de la autovía entre el acceso a Alvear y Fighiera, que amplía la capacidad de circulación hacia la zona agroindustrial. Además, se construyeron dos nuevas rotondas —una en el acceso al Parque Industrial de Alvear y otra en Pueblo Esther— como parte del programa Rotondas Santafesinas.
A este paquete de obras se suma la construcción de un nuevo puente ferroviario sobre la Ruta Provincial 10-s, una infraestructura que permitirá completar la conexión pavimentada entre la nueva rotonda de la Ruta Provincial Nº 21 y la Autopista Rosario-Buenos Aires, consolidando un acceso más eficiente para la producción y la logística regional.
