El Puerto de Rosario cerró los primeros nueve meses de 2026 con 2.365.214 toneladas movilizadas, un 22,4% más que en igual período de 2025. El resultado representa su mejor registro en cinco años, impulsado principalmente por los agrograneles y acompañado por un crecimiento en la operatoria de contenedores.
En paralelo, otros dos proyectos avanzan en el sistema portuario santafesino: la recuperación de la Terminal I de Villa Constitución para abastecer a Vaca Muerta y la concesión de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales del Puerto de Santa Fe.
Rosario: granos y contenedores en alza
La terminal Sepor concentró el mayor volumen del puerto rosarino, con 1.943.367 toneladas de agrograneles y una suba del 30,4% interanual.
Por su parte, Terminal Puerto Rosario (TPR) acumuló 421.847 toneladas y 83.795 TEU, la unidad utilizada para medir contenedores equivalentes a veinte pies.
Durante el tercer trimestre, TPR operó 25.164 TEU, con un incremento del 9,3%. Entre julio y septiembre, las dos terminales rosarinas atendieron 66 buques.
Villa Constitución: US$ 4,5 millones para abastecer a Vaca Muerta
La Terminal I de Villa Constitución fue adjudicada a la UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A., mediante la Licitación Pública N.º 1/2026, para su recuperación después de casi siete décadas de inactividad.
El proyecto compromete una inversión privada de US$ 4,5 millones sobre un predio de más de 33.000 metros cuadrados, ubicado sobre la Vía Navegable Troncal.
Las obras contemplan dragado e infraestructura operativa para el acopio, clasificación y despacho de arena y áridos con destino a Vaca Muerta. La futura operatoria incorporará al puerto a la cadena de abastecimiento del desarrollo hidrocarburífero neuquino.
La recuperación de esa instalación se suma al crecimiento de la Terminal II, que movilizó 245.520 toneladas entre enero y septiembre, un 28% más interanual.
Solo durante el tercer trimestre despachó 63.435 toneladas, con una suba del 39% respecto de 2025 y del 202% frente a igual período de 2023.
Santa Fe: buscan un operador para la terminal de contenedores
En el Puerto de Santa Fe, avanza el proceso de licitación para concesionar la explotación comercial de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales, que acumuló 588 TEU de trasbordo logístico durante los primeros nueve meses del año.
La iniciativa busca incorporar un operador especializado capaz de aportar inversiones, atraer líneas navieras regulares y generar un flujo sostenido de cargas.
El objetivo comercial es conectar a las pymes regionales con los mercados de ultramar y consolidar una operatoria continua en la terminal. El proceso es impulsado por la Provincia y el Ente Autárquico Puertos Santa Fe.
