Brasil continúa siendo el principal destino para la industria automotriz argentina y un mercado clave para sostener la actividad de las plantas locales. A pesar de una leve retracción en los envíos durante el primer semestre de 2026, varios modelos fabricados en el país mantienen un desempeño destacado del otro lado de la frontera.
La Toyota Hilux, producida en la planta de Zárate, encabeza el ranking de vehículos argentinos con mayor aceptación en Brasil. Durante los primeros seis meses del año registró más de 23.000 unidades vendidas, consolidándose como el modelo nacional de mayor éxito en ese mercado. Muy cerca aparece la Ford Ranger, fabricada en General Pacheco, que logró incrementar sus ventas respecto del año pasado y continúa ganando participación.
El podio lo completa el Fiat Cronos, producido en Córdoba. Si bien sus patentamientos en Brasil mostraron una caída interanual, el sedán sigue siendo uno de los automóviles argentinos con mayor volumen de ventas en el país vecino.
Entre los modelos con buena performance también se destacan el Toyota SW4, los Peugeot 2008 y 208 fabricados en El Palomar, la Mercedes-Benz Sprinter, que registró uno de los mayores crecimientos porcentuales del semestre, y la Volkswagen Amarok, otra de las pick-ups argentinas con presencia consolidada en el mercado brasileño. A ellos se suman la Fiat Titano, la Ram Dakota, el Renault Kangoo y el utilitario Toyota Hiace, ampliando la oferta nacional que se comercializa en Brasil.
El peso de Brasil para la industria automotriz argentina va mucho más allá de las cifras comerciales. La demanda del mercado brasileño resulta determinante para los niveles de producción de las terminales instaladas en el país y para la planificación de nuevas inversiones, especialmente en los segmentos de pick-ups y vehículos comerciales.
En paralelo, el mercado interno también refleja el protagonismo de la producción nacional. Modelos como la Hilux, la Ranger, la Amarok y el Cronos se mantienen entre los vehículos más vendidos de Argentina, confirmando la competitividad de las fábricas locales tanto en el mercado doméstico como en el principal destino de exportación del Mercosur.
