En plena disputa por la futura concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, el consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus difundió un comunicado con fuerte contenido geopolítico, en el que buscó dejar en claro su alineación estratégica con Argentina y con proveedores occidentales.
Las compañías, que participan del proceso licitatorio impulsado por el Gobierno nacional para la concesión de la Vía Navegable Troncal, aseguraron que su propuesta fue diseñada bajo estándares internacionales de seguridad operativa, interoperabilidad tecnológica y protección de infraestructura crítica vinculada al comercio exterior argentino.
En ese marco, remarcaron especialmente que la iniciativa “no contempla participación de empresas chinas, financiamiento soberano extranjero ni injerencia estatal externa” en la operación de la concesión.
Además, señalaron que las soluciones tecnológicas incorporadas en la propuesta provienen principalmente de compañías occidentales, con fuerte presencia de desarrollos estadounidenses.
“El objetivo es resguardar la independencia operativa, tecnológica y financiera de la Vía Navegable Troncal”, sostuvieron desde el consorcio.
Tecnología “cloud native” y foco en ciberseguridad
El documento también detalla aspectos técnicos del sistema previsto para el monitoreo y gestión de la Hidrovía, denominado SiMon.
Según explicaron, la arquitectura tecnológica estará basada en soluciones “cloud native” de última generación, con estándares elevados de ciberseguridad, procesamiento de datos y resguardo de información sensible.
Otro de los puntos destacados por las empresas es que el esquema propuesto contempla la transferencia del código fuente de los sistemas desarrollados a la autoridad de aplicación argentina, con el objetivo de garantizar capacidad de auditoría, transparencia y “soberanía tecnológica” para el Estado.
Desde el consorcio también indicaron que, en caso de resultar adjudicatarios, priorizarán la contratación de proveedores tecnológicos alineados con “los intereses estratégicos de Occidente” y con la política exterior impulsada por el Gobierno argentino.
Una licitación estratégica
La discusión por la nueva concesión de la Hidrovía se convirtió en uno de los procesos de infraestructura más relevantes para el comercio exterior argentino, dado que por esa vía circula gran parte de las exportaciones agroindustriales del país.
En ese contexto, el posicionamiento público de Jan De Nul y Servimagnus suma un componente geopolítico al debate, en momentos en que distintas potencias globales buscan ganar influencia sobre corredores logísticos estratégicos en América Latina.
Finalmente, las compañías reafirmaron su intención de continuar participando del desarrollo de infraestructura clave para Argentina y destacaron la trayectoria internacional de Jan De Nul, que lleva más de tres décadas operando en la Vía Navegable Troncal y en distintos puertos del país.
