El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de privatización de la red vial al aprobar la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar ocho corredores de la Red Federal de Concesiones – Etapa III. La resolución, publicada en el Boletín Oficial, confirma cuáles son las empresas y consorcios que superaron la etapa de precalificación y podrán competir por la adjudicación de los distintos tramos.
La licitación forma parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A., impulsado por el Ministerio de Economía, mediante el cual el Estado busca transferir al sector privado la construcción, explotación, mantenimiento y administración de rutas nacionales bajo el régimen de concesión por peaje.
Santa Fe, entre los corredores estratégicos
Para la provincia de Santa Fe, uno de los puntos más relevantes de la resolución es la continuidad del proceso para el Tramo Chaco-Santa Fe, un corredor fundamental para el transporte de cargas entre el norte argentino y el nodo portuario del Gran Rosario.
En ese tramo quedaron dos oferentes precalificados:
- CPC S.A.
- UTE integrada por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A.
La adjudicación definirá quién tendrá a su cargo la explotación, mantenimiento, conservación y futuras obras sobre este corredor, considerado estratégico para el movimiento de la producción agrícola, la industria y el comercio regional.
Más de 20 grupos empresarios en competencia
En total participaron 22 oferentes, que presentaron 50 ofertas para los ocho corredores licitados.
Entre las empresas y uniones transitorias que continúan en carrera aparecen algunas de las principales constructoras e integrantes del mercado de infraestructura del país, entre ellas:
- CPC S.A.
- José Cartellone Construcciones Civiles.
- Benito Roggio e Hijos.
- José J. Chediack.
- Panedile.
- Supercemento.
- Eleprint.
- Lemiro Pablo Pietroboni.
- Luciano Construcciones.
- Rovial.
- Obring.
- José Eleuterio Pitón.
- Autovía Construcciones y Servicios.
- JCR.
- BASAA.
- Creditech.
- AFEMA.
- Guido Mogetta.
- INMAC.
- Tecnoedil.
Varias de estas compañías presentaron ofertas para más de un corredor, lo que evidencia el interés del sector privado por participar del nuevo esquema de concesiones.
Una oferta fue rechazada
La resolución también confirmó la exclusión de las propuestas presentadas por la UTE integrada por Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon S.A. para los tramos Centro y Cuyo.
Además, el Ministerio de Economía rechazó la impugnación presentada por ese consorcio al considerar que intentó incorporar documentación económico-financiera fuera de los plazos previstos en el pliego, vulnerando el principio de igualdad entre los participantes.
Como consecuencia, el oferente perdió la garantía constituida para formular la impugnación.
Próximo paso: la apertura de las ofertas económicas
Con la etapa de precalificación concluida, el Gobierno fijó para este 22 de julio la apertura del Sobre Nº 2, correspondiente a las ofertas económicas de las empresas habilitadas.
Ese procedimiento permitirá avanzar hacia la adjudicación definitiva de los ocho corredores que integran la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: Centro, Centro Norte, Chaco-Santa Fe, Litoral, Mesopotámico, Noreste, Noroeste y Cuyo.
La iniciativa constituye uno de los principales proyectos de infraestructura impulsados por el Gobierno nacional para transferir al sector privado la operación y el mantenimiento de rutas nacionales consideradas estratégicas para la logística, el comercio exterior y el transporte de cargas.
