El Gobierno de Santa Fe avanza en una propuesta para crear un fideicomiso destinado a financiar, mantener y administrar las rutas de acceso al complejo portuario del sur provincial, una de las zonas logísticas más importantes del país por donde sale gran parte de las exportaciones agroindustriales argentinas.
La iniciativa fue presentada por el gobernador Maximiliano Pullaro durante un encuentro con representantes de distintos sectores vinculados a la cadena agroexportadora, municipios, transportistas y entidades productivas.
Según explicó el mandatario, la idea es conformar un esquema de gestión compartida que permita ejecutar obras de mayor magnitud y sostener el mantenimiento de los corredores viales que conectan con los puertos del Gran Rosario.
Pullaro remarcó que la Provincia ya realizó una inversión superior a los 200 millones de dólares en obras vinculadas a la infraestructura vial portuaria, utilizando recursos propios y financiamiento provincial. Sin embargo, sostuvo que la magnitud del problema excede las posibilidades económicas de Santa Fe y apuntó a la falta de intervención del Estado nacional.
“El problema lo tenemos todos: el gobierno provincial, los municipios, la Bolsa de Comercio, las entidades del campo, las agroexportadoras y los transportistas. Y si no encontramos una solución de fondo, la situación va a empeorar por el crecimiento constante de las exportaciones”, afirmó.
El gobernador también aclaró que la Provincia no pretende quedarse con recursos ni administrar de manera unilateral el sistema. En ese sentido, explicó que el objetivo es conformar un fideicomiso integrado por todos los actores involucrados, donde cada sector tenga participación en la toma de decisiones y en el control de los fondos.
“La Provincia sería una parte más dentro de un esquema compartido de administración. Queremos consensuar un modelo transparente y eficiente para resolver un problema estructural”, señaló.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, sostuvo que la discusión ingresó en una etapa de definiciones y advirtió sobre el deterioro que presentan varias rutas utilizadas por el transporte de cargas.
El funcionario comparó la situación actual con los sistemas logísticos de grandes puertos internacionales y afirmó que Santa Fe necesita un esquema coordinado de obras y mantenimiento permanente.
“Por esta región sale cerca del 70% de la producción granaria argentina y el 90% de los aceites del país. No puede seguir existiendo una falta de coordinación en los accesos portuarios”, expresó.
Enrico destacó además el rol de la Bolsa de Comercio de Rosario en el análisis y seguimiento de la problemática, y aseguró que el objetivo es ordenar un sistema que durante décadas avanzó sin planificación integral.
Desde el Gobierno provincial indicaron que el proyecto continúa en etapa de diálogo con los distintos sectores y que la intención es alcanzar un acuerdo amplio para definir el mecanismo de financiamiento y gestión de las futuras obras.
