Con el río Paraná como escenario y el puente Rosario-Victoria de fondo, Ginza presentó en Rosario el nuevo Toyota Yaris Cross, el SUV compacto con el que la marca japonesa desembarca en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado.
Los vehículos estuvieron exhibidos para que los invitados pudieran conocerlos en detalle, acompañados por personal especializado que explicó características técnicas, versiones y opciones de financiación. El evento se realizó en un entorno privilegiado frente al río.
“De entrada se va a encontrar con Toyota”
El primero en tomar la palabra fue Franco Giorgi, miembro del Directorio del grupo Ginza, quien puso el foco en el respaldo de marca y en la eficiencia del modelo.
“Bueno, de entrada se va a encontrar con Toyota. Partamos de esa base. Con todo lo que significa Toyota. Significa valor de reventa, significa posventa, significa 10 años de garantía. Significa confiabilidad, que no va a tener problemas”, afirmó.
Y destacó uno de los datos más fuertes del lanzamiento: “Particularmente en este segmento se encuentra con eficiencia en el consumo. Tiene 3,3 litros cada 100 kilómetros. Es casi un tercio de lo que es el estándar del mercado y particularmente del segmento. Eso es una locura”.
Giorgi remarcó además que se trata de un hito dentro de la oferta de la marca: “Es el primer Toyota híbrido más barato que tenemos en todo el line up. Y eso significa ahorro de patente en Santa Fe, que es un montón. Y también ahorro de consumo”.
En cuanto a expectativas, señaló que el objetivo es ambicioso: “Apuntamos a que el híbrido sea entre el 60 y el 70% de la venta total del Yaris Cross. Es un montón”. Y lo vinculó con la estrategia global de la compañía: “Va de la mano con una estrategia de sustentabilidad que Toyota está llevando a nivel mundial. Poder sumar un auto de entrada a la marca que sea híbrido es buenísimo, porque no lo teníamos hasta ahora”.
Al momento de definir el modelo en pocas palabras, fue contundente: “Para todos”.
El nuevo Yaris Cross consolida la presencia de Toyota en el segmento B-SUV, que hoy representa más del 17% del mercado argentino, combinando diseño moderno, posición de manejo elevada, amplio espacio interior y equipamiento tecnológico pensado tanto para la ciudad como para escapadas de fin de semana.
“Faltaba un Toyota en este segmento”
En segundo lugar, José Brizzi, gerente general de Ventas & Marketing de Toyota Argentina, destacó la relevancia del lanzamiento a nivel nacional.
“Estamos en el evento de lanzamiento en Ginza, pero simultáneo en todo el país. Ya tuvimos el otro día el lanzamiento en la Movistar Arena. Estamos muy contentos. Estamos ingresando a un segmento que está en franco crecimiento. Toda la gente estaba diciendo: falta un Toyota en este segmento. Bueno, acá estamos con un productazo”, subrayó.
La gama estará compuesta por cinco versiones. “El modelo de entrada es el XLI, el de media gama es el XCI y el tope de gama es el SEC. En el XCI y en el SEC tenemos motorización naftera e híbrida”, explicó.
Brizzi volvió a enfatizar el dato de consumo: “En uso urbano consume 3,3 litros cada 100 kilómetros. Es un consumo espectacular. Lo poco que consume y lo poco que contamina es realmente destacable”.
En materia de seguridad, remarcó que todas las versiones incorporan Toyota Safety Sense, el paquete de asistencias a la conducción que incluye sistema de precolisión frontal, control de velocidad crucero adaptativo, alerta y asistencia de mantenimiento de carril y luces altas automáticas, además de seis airbags y frenos a disco en las cuatro ruedas.
“No es solamente el vehículo que vendemos, sino todo lo que viene atrás con la experiencia Toyota”, sostuvo. Y agregó: “Posventa, hasta 10 años de garantía, el 98% de los repuestos disponibles en el día, y más de 100 bocas de venta y posventa en el país. Toyota está atrás, Toyota te va a bancar”.
Expectativas altas en Rosario
Desde el equipo comercial destacaron que el modelo “llegó después de mucho esperar” y viene a cubrir un segmento donde la marca no tenía presencia directa, por debajo de propuestas como la Toyota Corolla Cross.
“El público es amplio, principalmente familiar, pero también usuarios de sedán como Corolla que buscan subir a una posición de manejo más alta y cómoda”, explicaron.
En Rosario, las expectativas con las versiones híbridas son elevadas: “Actualmente estamos vendiendo más vehículos híbridos que nafteros convencionales”, señalaron. Y agregaron que el consumo declarado de 3,3 litros cada 100 kilómetros en ciudad es el más bajo dentro de la oferta híbrida actual de la marca.
En cuanto a precios, el rango va desde 42 millones de pesos hasta 55 millones en la versión híbrida tope de gama, con financiación disponible a través de Toyota Compañía Financiera.
Ginza Toyota ofrece test drive en sus dos sucursales de la ciudad, invitando a los interesados a conocer en primera persona un modelo que, según coinciden desde la empresa, llega para marcar un antes y un después en el segmento.
Con fuerte apuesta a la electrificación, alto nivel de seguridad y el respaldo de marca como bandera, el Yaris Cross se presenta en Rosario con una promesa clara: eficiencia, respaldo y accesibilidad en clave híbrida.
