Este lunes a las 19 quedará formalmente habilitado el tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe (AP-01), en el tramo comprendido entre Rosario y San Lorenzo. El acto de inauguración se realizará a la altura del kilómetro 0, en Rosario, donde autoridades provinciales presentarán la finalización de la primera etapa de una obra estratégica para el sistema productivo santafesino.
La ampliación se extiende a lo largo de 16 kilómetros en ambas manos y tiene como objetivo principal mejorar la seguridad vial y ordenar el flujo del tránsito pesado que diariamente se dirige hacia las terminales portuarias del Gran Rosario, uno de los polos agroexportadores más importantes de Sudamérica.
Desde el Ministerio de Obras Públicas destacaron que se trata de una de las intervenciones más relevantes en infraestructura vial de los últimos años en la provincia. El titular de la cartera, Lisandro Enrico, subrayó que la obra se ejecutó dentro de los plazos previstos y remarcó su impacto en la actividad económica y en la vida cotidiana de quienes utilizan la autopista.
Los trabajos incluyeron la ampliación de calzada, repavimentación integral, construcción de nuevas banquinas y un sistema de desagües con 14 alcantarillas transversales. Además, se renovaron cerca de 30.000 metros de barandas metálicas y se incorporó señalización vertical y horizontal con tecnología reflectiva para reforzar la seguridad, especialmente durante la circulación nocturna.
El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó que la intervención demandó un alto nivel técnico y se llevó adelante sin interrumpir el tránsito, gracias a un esquema coordinado con la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Según detalló, la nueva carpeta asfáltica fue diseñada para soportar el tránsito pesado y mejorar la durabilidad de la traza.
La inversión destinada a esta primera etapa superó los 51.000 millones de pesos y forma parte de un plan más amplio de modernización de la principal vía de comunicación entre el sur y el centro de la provincia.
En paralelo, el gobierno santafesino ya anticipó la continuidad del proyecto. Está previsto que en los próximos días se licite la segunda etapa, que extenderá el tercer carril desde San Lorenzo hasta el acceso a Timbúes, incluyendo la construcción de un nuevo puente sobre el río Carcarañá para permitir el ensanche de la calzada.
Con esta ampliación, la Provincia busca reducir los cuellos de botella en el corazón del complejo agroindustrial y fortalecer la infraestructura logística que sostiene buena parte de las exportaciones argentinas.
