En medio del proceso de reorganización de la vía navegable más importante del país, la provincia de Santa Fe y el Gobierno nacional comenzaron a delinear un nuevo esquema de control para la Hidrovía, con el objetivo de mejorar la fiscalización sin sumar estructuras burocráticas.
La iniciativa tomó forma durante una serie de encuentros realizados en la ciudad de Buenos Aires, donde se discutió la creación de un Consejo de Control de la Vía Navegable. Según trascendió desde el Ejecutivo santafesino, la propuesta recibió una buena recepción tanto por parte de autoridades nacionales como de entidades representativas del sector productivo.
Entre quienes acompañaron la idea se encuentran la Unión Industrial Argentina, la Sociedad Rural Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, además de cámaras empresarias vinculadas al comercio exterior y a la actividad portuaria.
Un modelo más ágil y con base técnica
El eje de la propuesta apunta a evitar la creación de estructuras pesadas que encarezcan el sistema. En ese sentido, se plantea dejar de lado organismos meramente formales y priorizar un esquema más dinámico, con acceso permanente a información confiable para la toma de decisiones.
La idea es que exista una autoridad encargada de generar datos en tiempo real sobre el funcionamiento de la Hidrovía, de modo que el Consejo pueda diseñar políticas e iniciativas basadas en evidencia concreta.
Participación federal y mirada integral
Otro punto central del esquema es garantizar la participación activa de las provincias atravesadas por la vía navegable, como Chaco, Entre Ríos, Formosa y Misiones, además de Santa Fe, que busca consolidar un rol protagónico en la toma de decisiones.
A su vez, la provincia planteó que el futuro organismo no limite su función al control del dragado, sino que también incorpore una mirada más amplia sobre la operatividad de la vía, incluyendo aspectos vinculados a la seguridad.
En ese marco, se propuso integrar a la Prefectura Naval Argentina y a equipos técnicos especializados, con el fin de garantizar un funcionamiento eficiente y seguro del corredor fluvial.
El posicionamiento de Santa Fe
Desde el gobierno provincial remarcaron la necesidad de que Santa Fe tenga un rol central en la administración de la Hidrovía, en línea con su peso estratégico dentro del sistema portuario argentino.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, subrayó que la provincia viene acompañando el proceso licitatorio desde sus inicios y ratificó la intención de sostener una participación activa en todas las etapas. Según expresó, el objetivo es claro: defender los intereses santafesinos en una infraestructura clave para la producción y las exportaciones del país.
De esta manera, el nuevo esquema de control aparece como un paso más dentro de la discusión de fondo sobre el futuro de la Hidrovía, donde se cruzan intereses productivos, logísticos y políticos a nivel nacional y regional.
