Viajar en avión dentro de la Argentina será más costoso a partir del 27 de junio, cuando entre en vigencia una actualización de la tasa de Seguridad de la Aviación, un cargo incluido en el valor de los pasajes y destinado a financiar las tareas de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).
La modificación fue establecida por la Resolución 565/2026 y eleva el valor de la tasa para los vuelos de cabotaje de $260 a $1.725 por pasajero, lo que implica una suba del 563%. En el caso de los vuelos regionales e internacionales, el importe se mantendrá en US$ 1,40, sin cambios.
Se trata de un cargo que no era actualizado desde principios de 2023 y que, según argumentó el Gobierno, debía adecuarse al incremento de los costos operativos asociados a la prestación de los servicios de seguridad aeroportuaria. La intención, señalaron, es mantener una relación razonable entre el costo del servicio y el tributo que lo financia.
La medida llega además en un contexto de sucesivos ajustes en el sector aerocomercial. Apenas un mes atrás, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) había incrementado la tasa de seguridad operacional para vuelos de cabotaje, que pasó de $20 a $6.500, mientras que también se aplicaron aumentos para los servicios regionales e internacionales.
Más cargos que impactan en el valor final
El precio de un pasaje aéreo no está compuesto únicamente por la tarifa que cobra la aerolínea. En los vuelos de cabotaje también se incluyen conceptos como la tasa de uso de aeroestación, el IVA del 10,5% y el impuesto sobre los Ingresos Brutos, cuya incidencia varía según la jurisdicción.
Para los vuelos internacionales, en tanto, se suman otros cargos como las tasas de Migraciones y Aduana, además de impuestos específicos vinculados a viajes al exterior.
La actualización de la tasa de Seguridad de la Aviación agrega así un nuevo componente al costo final que afrontan los pasajeros, especialmente en los vuelos domésticos.
Quiénes no pagan la tasa
La tasa de Seguridad de la Aviación se aplica a quienes embarcan en vuelos regulares desde aeropuertos integrados al Sistema Nacional de Aeropuertos, aunque existen algunas excepciones.
Quedan excluidos del pago los menores de 3 años en vuelos de cabotaje, los menores de 2 años en vuelos regionales e internacionales, los diplomáticos, quienes viajan en aeronaves oficiales afectadas a funciones específicas y los denominados pasajeros en tránsito, es decir, aquellos que continúan viaje en el mismo vuelo tras realizar una escala.
Con este nuevo ajuste, el costo de volar dentro del país suma otro incremento y profundiza una tendencia de aumentos que viene impactando en el bolsillo de los pasajeros durante los últimos meses.
