El Gobierno nacional avanzó un nuevo paso en el proceso de privatización de rutas nacionales y el próximo lunes 6 de julio se conocerán las ofertas económicas de las empresas que buscan quedarse con la concesión de 2.500 kilómetros de corredores viales estratégicos para el transporte de cargas y la conexión productiva del centro del país.
La medida quedó formalizada mediante la Resolución 884/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial. La norma aprobó la primera etapa de la licitación pública nacional e internacional correspondiente a la Red Federal de Concesiones – Etapa II-B y habilitó la apertura del Sobre Nº 2, que contiene las propuestas económicas de los oferentes precalificados.
Entre las rutas incluidas se encuentran las nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008. Para la región, el dato más relevante es que el esquema contempla corredores que atraviesan Santa Fe y conectan con los principales polos industriales y portuarios del país.
Los cuatro tramos que serán concesionados
El proceso licitatorio está dividido en cuatro corredores:
- Tramo Mediterráneo: 672 kilómetros entre Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
- Tramo Puntano: 720 kilómetros entre San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
- Portuario Sur: 637 kilómetros entre Buenos Aires y La Pampa.
- Portuario Norte: 528 kilómetros entre Santa Fe y Buenos Aires.
Estos corredores concentran buena parte del tránsito de camiones que se dirige hacia los puertos del Gran Rosario y otros nodos logísticos del centro del país.
Trece ofertas quedaron en carrera
Según la resolución oficial, la Comisión Evaluadora analizó las presentaciones y resolvió precalificar 13 ofertas, mientras que otras propuestas fueron rechazadas por no cumplir con los requisitos técnicos y financieros establecidos en el pliego.
Además, el Ministerio de Economía aceptó una impugnación presentada por el consorcio CREDITECH S.A. – PLANTEL S.A., que finalmente quedó habilitado para participar de la instancia económica.
Continuidad del proceso de privatización
La licitación forma parte del esquema de privatización de Corredores Viales S.A., empresa declarada sujeta a privatización por la Ley 27.742. El Gobierno busca transferir al sector privado la construcción, explotación, mantenimiento y administración de distintos tramos de la red vial nacional bajo el sistema de concesión por peaje.
El avance se produce pocos días después de que cinco empresas privadas asumieran la operación de 1.871 kilómetros de rutas y autopistas nacionales correspondientes a otros corredores concesionados, en reemplazo de la firma estatal.
Qué pasará el lunes
La apertura de las ofertas económicas se realizará el 6 de julio a las 11 a través de la plataforma CONTRAT.AR. A partir de esa instancia comenzará la evaluación final para definir qué empresas obtendrán la concesión de los corredores Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, considerados claves para la logística, el comercio exterior y el movimiento de la producción agroindustrial de la región.
