El Gran Rosario volvió a consolidarse como el corazón logístico del agro argentino. En lo que va del año, más de 850.000 camiones descargaron granos en los puertos y plantas industriales de la región, una cifra récord para esta altura de la campaña y que supera en unas 185.000 unidades al mismo período del año pasado.
El dato refleja la magnitud del flujo comercial que atraviesa el principal polo agroexportador del país, incluso en un contexto marcado por el atraso de la cosecha de soja debido a las lluvias persistentes en gran parte de la región agrícola.
Solo en la primera semana de mayo ingresaron más de 73.000 camiones al cordón portuario del Gran Rosario, el volumen semanal más alto registrado para esta época del año.
La soja avanza lento, pero la logística explota
Aunque la cosecha de soja todavía muestra uno de los ritmos más demorados de la última década, especialmente a nivel nacional, la mejora climática en la Región Núcleo comenzó a destrabar el movimiento de mercadería y aceleró el envío de granos hacia las terminales portuarias santafesinas.
Actualmente, el avance de cosecha ronda el 41% a nivel país y los stocks de soja almacenados en plantas de acopio, industrias y exportadoras alcanzan las 11,8 millones de toneladas. El volumen sigue por debajo de campañas anteriores, pero el ingreso de mercadería comenzó a intensificarse con fuerza.
Ese mayor flujo genera además un efecto directo sobre el mercado: la presión de cosecha volvió a empujar los precios de la soja hacia abajo.
Entre abril y los primeros días de mayo, el valor disponible de la oleaginosa se movió en un rango de entre $420.000 y $440.000 por tonelada, con una caída cercana al 10% respecto de fines de marzo.
Un rebote de precios activó ventas récord
En medio de la volatilidad internacional, el mercado local tuvo esta semana una breve recuperación. Tras varias ruedas consecutivas en baja, la soja disponible subió $10.000 por tonelada en una sola jornada y eso disparó las operaciones comerciales.
Solo el 5 de mayo se negociaron más de 304.000 toneladas con precio firme, triplicando el promedio diario registrado durante las últimas semanas.
Sin embargo, el ritmo de comercialización todavía se mantiene por debajo de los niveles históricos. Hasta ahora, apenas el 28% de la producción ya fue comprometida comercialmente, nueve puntos por debajo del promedio habitual para esta época del año.
China, el petróleo y Medio Oriente meten presión global
Mientras el mercado local intenta absorber el impacto de la cosecha, el escenario internacional suma nuevas tensiones que afectan directamente a los precios de los granos y aceites vegetales.
La posibilidad de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán generó una fuerte caída en el precio internacional del petróleo, que retrocedió más de 16% en apenas tres ruedas. El movimiento arrastró también al aceite de soja, uno de los productos estrella del complejo exportador argentino.
Al mismo tiempo, el mercado sigue de cerca la relación comercial entre Estados Unidos y China, especialmente ante la expectativa de nuevas negociaciones por compras de soja norteamericana.
Por ahora, Sudamérica continúa siendo el principal proveedor de soja para el gigante asiático. Brasil mantiene un ritmo récord de exportaciones y Argentina también incrementó sus envíos.
El maíz argentino rompe récords de exportación
El maíz aparece como otro de los grandes protagonistas de la campaña. Con una cosecha que ya supera el 38% de avance, Argentina exportó casi 9,8 millones de toneladas durante marzo y abril, un salto interanual del 45%.
Vietnam se posicionó como el principal comprador del cereal argentino, seguido por Egipto y Argelia. Además, creció con fuerza la participación de mercados africanos, que ya concentran cerca del 38% de las compras externas del maíz nacional.
El escenario internacional sigue marcado por la fuerte participación de fondos especulativos en Chicago, que mantienen alta volatilidad sobre los precios de los commodities agrícolas.
Mientras tanto, en Santa Fe, el movimiento de camiones, cosechadoras y barcos confirma que la maquinaria del agro volvió a ponerse en marcha a toda velocidad.
