La provincia toma el control de la ruta por donde circula la mayor parte de los camiones a los puertos

El Gobierno nacional cede la traza clave del cordón industrial del Gran Rosario para destrabar obras. Apuntan a mejorar una vía crítica en plena presión de cosecha.

La ruta nacional AO12, uno de los corredores logísticos más exigidos del país, cambiará de jurisdicción. El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó en la Bolsa de Comercio de Rosario que Nación transferirá la traza a la provincia de Santa Fe, en una decisión que busca acelerar intervenciones en una vía clave para el sistema agroexportador.

La ruta que sostiene el flujo hacia los puertos

La AO12 opera como un anillo externo del Gran Rosario y es utilizada por miles de camiones que diariamente se dirigen a los puertos del cordón industrial. Su rol es estructural: conecta rutas nacionales y provinciales y absorbe buena parte del tránsito pesado que no ingresa directamente a la circunvalación urbana.

En momentos de alta actividad, especialmente durante la cosecha gruesa, la traza evidencia sus límites:

  • Saturación del tránsito pesado
  • Deterioro acelerado de la infraestructura
  • Demoras en accesos portuarios
  • Descentralización para ejecutar obras

El traspaso se inscribe en la estrategia del Gobierno de Argentina de reducir la obra pública directa y trasladar responsabilidades a las provincias.

“Le estamos dando rutas a las provincias que hoy tienen presupuestos que nosotros no”, planteó Luis Caputo al anunciar la medida.

Con esta decisión, Santa Fe queda en posición de avanzar con obras sobre una traza donde históricamente se acumularon postergaciones. Entre las intervenciones esperadas aparecen:

  • Reacondicionamiento integral de la calzada
  • Ordenamiento del tránsito pesado
  • Mejoras en accesos a terminales portuarias
  • Eventuales ampliaciones para aumentar capacidad

Financiamiento en carpeta

El anuncio también se complementa con gestiones ante la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina para obtener financiamiento en infraestructura.

Ese esquema podría permitir que la AO12 se integre a un plan más amplio de logística, incluyendo corredores complementarios y obras vinculadas al sistema portuario.

Una decisión que impacta en la competitividad

Más allá del cambio administrativo, el eje está en la ejecución. La AO12 es una de las rutas más críticas para el funcionamiento del complejo agroexportador del Gran Rosario: cualquier mejora en su fluidez impacta directamente en costos, tiempos y eficiencia.

La transferencia abre una oportunidad concreta. El desafío será convertir una traza saturada en un corredor logístico acorde al volumen que hoy maneja la región.

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