La Provincia de Santa Fe acelera las intervenciones sobre uno de los corredores estratégicos del noroeste rosarino: la Avenida Jorge Newbery y el acceso al Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas”. Con un avance general del 85%, ya se completó la duplicación de calzada entre Av. Real y Wilde, junto a un paquete de obras viales e hidráulicas que reconfigurarán la conectividad de la zona.
“El gobernador Pullaro decidió que Santa Fe sea una provincia que invierte en obra pública, y lo estamos demostrando con grandes obras como la de esta avenida”, afirmó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, al confirmar el grado de avance. Entre las tareas ya ejecutadas se destacan la construcción del emisario de descarga de hormigón y el montaje de un puente paralelo al existente sobre el Arroyo Ludueña, ampliando la capacidad de circulación y mejorando la seguridad vial.
La segunda etapa de la obra —a cargo de la UTE integrada por Edeca S.A., Rava S.A. y Laromet S.A.— implica una inversión provincial superior a los $69.000 millones. En el sector del arroyo, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, precisó que se están llevando adelante trabajos de “barandas, ciclovía, cordones, ejecución de terraplén y revestimiento en hormigón para defensa hidráulica”.
Además, en toda la traza se avanza con la instalación del nuevo sistema de iluminación LED, la construcción de veredas laterales, accesos vehiculares, rampas para personas con discapacidad, señalización horizontal, empalmes con calles transversales, relocalización de servicios e intervenciones hidráulicas secundarias. Se trabaja también en el perfilado y calce de veredas y ciclovías para completar la integración del corredor.
Obras en el acceso al Aeropuerto: nueva rotonda y calle de ingreso
Otro frente compone la intervención en la rotonda del Aeropuerto Internacional Rosario y la construcción de una nueva calle de ingreso, que replica el paquete estructural de Av. Newbery: suelo cal, base de hormigón H8 y carpeta de rodamiento H30 con cordones integrados.
Esa nueva vía tendrá 150 metros de extensión, 20 metros de ancho, cantero central, iluminación LED, alcantarillado y dársenas para colectivos, según los requerimientos del Municipio y del Ente aeroportuario.
Seghezzo detalló que en la rotonda “se trabaja por partes para no interrumpir el tránsito”, mientras que en la calle de ingreso “ya se completó el movimiento de suelo, el terraplén y el hormigón de base”.
