Desde este sábado 10 de octubre, quienes circulen por la autopista Rosario-Buenos Aires deberán adaptarse a un cambio en el sistema de pago del peaje de General Lagos: ya no se aceptará dinero en efectivo y quienes no tengan TelePASE deberán afrontar una tarifa duplicada si abonan con tarjeta de crédito, débito o código QR.
La modificación forma parte de la nueva etapa de administración del corredor vial, que quedó a cargo de Arco Portuario SAU, en el marco del sistema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional.
De esta manera, los conductores podrán utilizar el dispositivo de cobro automático o recurrir a medios electrónicos alternativos, aunque con una diferencia importante en el costo. Para los vehículos que no tengan TelePASE, el importe será equivalente al doble de la tarifa correspondiente a su categoría.
Cuánto costará el peaje de General Lagos
El nuevo cuadro tarifario establece un valor de $1.850,10 para autos y camionetas de dos ejes sin rueda doble que utilicen TelePASE. Para el resto de los vehículos, los importes varían según la cantidad de ejes y las características de cada unidad.
Los valores informados son los siguientes:
- Categoría 1: $1.850,10. Autos y camionetas de dos ejes sin rueda doble.
- Categoría 2: $3.700,20. Vehículos de dos ejes con rueda doble o de tres y cuatro ejes sin rueda doble, según altura.
- Categoría 3: $5.550,31. Vehículos de tres o cuatro ejes.
- Categoría 4: $7.400,41. Vehículos de cinco o seis ejes.
- Categoría 5: $9.250,51. Vehículos de más de seis ejes.
Estos montos corresponden al pago con TelePASE. Quienes opten por tarjetas o QR sin contar con el sistema automático deberán pagar el doble del valor asignado a su categoría.
Una nueva etapa para el corredor vial
El cambio en el peaje de General Lagos coincide con el inicio de la concesión de Arco Portuario SAU por un plazo de 20 años, con posibilidad de prórroga por otros 10. La empresa tendrá a su cargo un corredor de aproximadamente 528 kilómetros que incluye tramos de la autopista Rosario-Buenos Aires, la ruta nacional 33 y la avenida Circunvalación de Rosario.
Se trata de una conexión clave para el sur santafesino, tanto por el movimiento cotidiano de vehículos como por el tránsito de camiones vinculado con la actividad productiva y el complejo portuario y agroexportador de la región.
Entre las obligaciones iniciales de la concesionaria se encuentran trabajos de mantenimiento para mejorar el estado de las calzadas, con intervenciones sobre baches y sectores afectados por ahuellamientos. Una vez completadas las obras previstas y aprobadas por las autoridades, la empresa podrá solicitar una actualización de las tarifas, de acuerdo con las condiciones establecidas en el contrato.
A futuro, el esquema de concesiones contempla avanzar hacia sistemas de cobro electrónico sin cabinas, que permitan identificar las patentes de los vehículos y registrar el pago de manera automática. Mientras tanto, el peaje de General Lagos mantendrá sus cabinas actuales, pero desde este sábado tendrá una condición central para los usuarios: no habrá opción de pago en efectivo y contar con TelePASE permitirá abonar la tarifa más baja.
