La recuperación de la Ruta Nacional A012 comenzó a tomar forma. A poco más de 40 días de que la Nación transfiriera su administración a la Provincia de Santa Fe, ya se encuentran en marcha tres frentes de obra en distintos puntos de una traza estratégica para el movimiento de cargas y el acceso a las terminales portuarias del Gran Rosario.
Las tareas se concentran actualmente en los accesos a la autopista Buenos Aires-Rosario y en las intersecciones de la A012 con las rutas nacionales 34 y 9. Desde el Gobierno santafesino anticiparon, además, que en los próximos días se sumarán otros dos sectores de intervención.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el ritmo de los trabajos y sostuvo que la decisión de la Provincia fue asumir la responsabilidad sobre una ruta que presentaba un importante deterioro y años de falta de mantenimiento.
“Era una ruta que estaba sin mantenimiento y el gobernador Maximiliano Pullaro pidió a la Nación que la cediera a la Provincia para poder repararla por tramos”, explicó el funcionario durante una recorrida por los sectores donde actualmente se ejecutan las obras.
Una ruta estratégica para el Gran Rosario
La A012 cumple un papel central en la logística de la región. Su recorrido permite conectar distintos corredores nacionales y provinciales con los accesos a los puertos del área metropolitana de Rosario, por donde circula buena parte del transporte de cargas vinculado al complejo agroindustrial.
El deterioro de la calzada, los baches y la falta de mantenimiento habían convertido a distintos sectores de la ruta en un punto crítico tanto para los transportistas como para las localidades atravesadas por la traza.
En ese contexto, la Provincia decidió avanzar con una recuperación progresiva, priorizando los sectores considerados más urgentes.
Los primeros trabajos abarcan los ramales de conexión con la autopista Buenos Aires-Rosario, el cruce con la Ruta Nacional 34, en las proximidades de Ibarlucea, y el enlace con la Ruta Nacional 9, a la altura de Roldán.
Qué sectores serán intervenidos
El plan de recuperación no se limita a los tres frentes actualmente activos. Vialidad Provincial tiene previsto incorporar nuevas obras durante los próximos meses, con intervenciones que continuarán hasta los primeros meses de 2027.
Entre los sectores contemplados aparecen un tramo de aproximadamente 200 metros ubicado frente a la planta de General Motors y otro de 4,65 kilómetros entre la Ruta Provincial 18 y la Ruta Nacional 9.
También está previsto trabajar sobre un tramo de 9,8 kilómetros entre Roldán y Esteban Echeverría.
El programa alcanza además distintos puntos del sector norte de la A012, desde la intersección con la Ruta Nacional 34 hasta el Camino de la Cremería; sectores ubicados en Ricardone; el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 25 y la autopista Rosario-Santa Fe; el cruce con esa autopista y la conexión posterior con la Ruta Nacional 11.
Una inversión que busca recuperar la red vial
La intervención sobre la A012 forma parte de un programa vial más amplio que lleva adelante la administración provincial.
Según datos oficiales, durante 2024 y 2025 Santa Fe reparó alrededor de 1.500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas mediante una docena de contratos, con una inversión superior a los $105.000 millones.
A ese monto se sumaron otros $50.000 millones destinados a nuevos grupos de intervenciones. Para la recuperación de la A012, en tanto, se prevé una inversión inicial de $4.300 millones.
La Provincia sostiene que, desde el inicio de la gestión de Maximiliano Pullaro, el desembolso destinado al mantenimiento preventivo de la red vial santafesina ya supera los $154.000 millones.
El objetivo ahora es avanzar sobre una de las rutas que mayor impacto tiene en la actividad productiva del sur provincial y mejorar, de manera progresiva, las condiciones de circulación en un corredor por el que transitan diariamente vehículos particulares, transporte pesado y camiones vinculados al complejo portuario del Gran Rosario.
